确认原则不同
危险化学品
分类主要基于联合国GHS制度。我国对于危险化学品的分类主要依据GB30000系列标准，其技术内容与联合国GHS第四修订版完全一致，强调生产、储存、流通、运输等多环节的危害性，将危险化学品分为28大项，其中物理危害16项，健康危害10项，环境危害2项
。
通常情况下，列入《危险化学品目录》（2015版）或满足目录中确认原则的化学品，即被认为属于危险化学品。目前GHS制度（第六修订版）已将危险化学品扩充为29大项（新增退敏物），目前我国危险化学品确认原则依旧只包含28大项，详见表1。
危险货物
的分类主要基于联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）及其衍生文件，包括《海运危险货物规则》、《危险货物安全运输技术规则》、《铁路运输危险货物规则》、《公路运输危险货物协定》和《内河运输危险货物协定》，其主要针对运输环节，强调短期危害性，将危险货物分为9大类，详见表2。
我国危险货物的确认原则主要依据《危险货物品名表》（GB 12268-2012）和《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012），其技术内容与TDG保持一致。
危险品从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过运输阶段。危险品种类繁多，很多具有易燃易爆特性，运输过程中如发生事故，不仅会引起交通堵塞等问题，更会造成较大的人员伤亡和财产损失。尤其夏季来临，炎热的天气更加增添了危险品运输中的火灾危险性。
危险品运输火灾的起因
1、装卸违反操作规程
危险品在装卸过程中， 若不按操作规程进行作业， 而采取拖、 拉、 碰撞、 翻滚等野蛮装卸， 或使用不符合安全要求的装卸工具，极易造成摩擦、撞击而引起火灾事故。
2、车辆技术条件不佳
如果车辆技术状态差，缺乏阻火器、静电接地等相应的安全 技术装置，就很容易引发火灾事故。运输危险品的车辆必须保证处于良好的技术状态，符合所装运货物的安全要求
。
3、违章行驶
车辆行驶中违章是造成交通事故的主要原因， 对危险品运输 而言，司机强行会车、超车，过铁路道岔、桥梁、涵洞时不减速，都易造成翻车、撞车等事故，进而引起火灾、事故。
4、配装隔离不符合要求
危险品的理化性质非常复杂， 许多物 品化学性质互相抵触，相互混合会产生放热化学反应。运输时如将性质不同的物品混装在一起，而未有效地封闭隔离，就极易发 生化学反应，产生热量而引发燃烧。
5、灭火方法错误
不同种类的危险品其性质各异，灭火时，灭火剂和灭火方法 必须根据危险品的性质合理选择。有的危险品灭火方法较特殊(如碳化钙起火不能用水和泡沫灭火)，更应引起注意。如果灭火 方法错误，就会导致小火酿成大灾。
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