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在過去的一年中，聯邦快遞：

超額完成並修訂了車輛燃油效率可持續發展的目標。2013年3月，聯邦快遞宣佈，公司已超額完成了在2020年前將車隊的燃油效率提升20%的目標（與2005年相比）。同時，公司也宣佈了一個修訂過的、更加雄心勃勃的目標，即在2020年將車隊的燃油效率提升30%。聯邦快遞在提升燃油效率方面所取得的顯著成就源於公司的多項舉措，其中包括在每條線路上配寘合適的車輛；擴大包括混合動力和全電動車輛在內的可替代性能源車隊的規模。

繼續在全球各城市道路上啟用全電動汽車。同樣是在2013年3月，聯邦快遞宣佈在香港投入使用10輛全電動車，這是聯邦快遞在亞太區的首支零排放電動車車隊。2012財年，聯邦快遞投入使用了364輛混合動力車和118輛全電動車，將可替代性能源車隊的整體規模擴大了18%。到目前為止，這些車輛所節約的燃油約合50萬加侖，行駛里程已超過1500萬英里。

繼續更新換代貨運飛機。在2012財年，聯邦快遞新引進了七架777貨機。 與原有的MD-11貨機相比，777貨機燃油消耗减少18%，同時，載貨量大大新增。在亞太區，我們擁有三條777貨機航線，分別連接中國上海和廣州至聯邦快遞位於德國科隆、臺灣和美國孟菲斯的轉運中心。在2013財年，聯邦快遞有望引進767貨機，旨在進一步實現其新修訂的降低飛機碳排放量的目標。

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推出創新綠色環保解決方案，致力於永續化發展。聯邦快遞是個提供碳中和快遞封的全球快遞運輸公司，並且不收取任何額外費用。除此以外，其他為客戶所提供的EarthSmart創新解決方案還有包括聯邦快遞電子貿易檔案在內的聯邦快遞無紙化處理方案。

擴大太陽能基礎設施的建設。2012年10月，聯邦快遞在位於美國新澤西州市的聯邦快遞轉運中心開始修建太陽能設施。 這是聯邦快遞的第9個屋頂太陽能設施。至此，聯邦快遞在美國擁有6個屋頂太陽能設施，在歐洲則有3個。自2005年屋頂太陽能設施投入使用以來，聯邦快遞的太陽能總發電量已超過20吉瓦時，减少的二氧化碳排放量預計為6989噸。

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