柴油检测硫含量 闪点 运动粘度测试
柴油（Diesel）又称油渣，是石由提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳H化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重由之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。油液监测技术就是通过对设备在用润滑油的理化性能指标、磨损金属和污染杂质颗粒的定期跟踪监测，及时了解掌握设备的润滑和磨损状态信息，诊断设备磨损故障的类型、部位和原因，为设备维修提供科学依据，指导企业进行设备的状态维修和润滑管理，从而预防设备重大事故发生的发生，降低设备维护费用.常见的理化分析概念、方法和目的。
(1)粘度：
基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM 445 检测
目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性。
(2)水含量：
基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水) 检测方法:测定采用蒸馏法；GB/T 260、ASTM 95检测目的:水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损；能够与油品起反应；形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂；降低油品的使用性能；低温时使油品流动性变差；腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
(3)总酸值
基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM 664 检测目的: 判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度; 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.