| 项目名称 | 测试标准 | 服务周期（天） | 送样要求 | 资质情况 |
| 汽车大板燃烧 | GB8410-2006 | 7 | 标准尺寸： 356×100mm, 厚度小于13mm 非标试样需按标准要求送样： 1. 试样宽度3~60mm，长度至少356mm，试样尽量制成接近零件的宽度 2. 零件宽度大于60mm，长度至少138mm，燃烧距离相当于从标线到火焰熄灭时的距离或从标线开始至试样末端的距离； 3.试样宽度3~60mm，且长度小于356mm或零件宽度大于60mm，长度小于138mm，则不能标准实验 | CNAS |
| HB阻燃等级 | UL94-2018 section 7 | 7 | 125×13mm，厚度<13mm | 无 |
| V-0，V-1，V-2 阻燃等级 | UL94-2018 section 8 | 10 | 125×13×(0.025~13)mm 样品需规则、平整 | 无 |
| 极限氧指数 | GB/T 2406.2-2009 | 7 | 塑料:80~150×10mm, 厚度小于10.5mm 发泡材料:80~150×10×10mm 软片或软膜:140×52mm×原厚 薄膜:140~200×50mm×原厚，30pcs | CNAS |
耐火极限的判定条件：
一、失去稳定性
外观判断：如墙发生垮塌；梁板变形大于L/20；柱发生垮塌过轴向变形大于h/100（mm）或轴向压缩变形速度超过3h/1000（mm/min）
受力主筋温度变化：16Mn钢，510℃
二、失去完整性
适用于分隔构件，如楼板、隔墙等。失去完整性的标志：出现穿透性裂缝过穿火的孔隙。
三、失去绝热性
适用于分隔构件，如墙，楼板等
失去绝热性的标志：
试件背火面测温点平均温升达140℃
试件背火面测温点任一点温升达220℃
建筑构件耐火极限的三个判定条件：
分隔构件（隔墙、吊顶、门窗），失去完整性或绝热性；
承重构件（梁、柱、屋架），失去稳定性；
承重分隔构件（承重墙、楼板），失去稳定性或完整性或绝热性。