VF薄膜和PVD涂料的不同点：尽管二者化学组成基本相同，但因形成过程和涂布方式的差别造成二者使用性能上的差别。又或是制作成本上都是有较大差别的。比如说就是一种成本较高的膜材，此种材料的自洁性比较好，寿命可达二十年或是久。而像膜材相对来说就比较便宜了，由此带来的也自然是使用寿命的降低，一般用上十年就得换。()生产膜材的成本。上面说的还只是原材料，如果在具体制作的时候工序不到位，再好的原材也无法发挥出其正常功能。因而，在生产时所投入的成本多少也是影响厂家报价的因素之()设计的技术。而不同的材质不管是在使用性能还是使用时长这一点是针对膜结构建筑的设计水平来说的，对比与钢结构停车棚是其巨大的优势透光性膜结构停车棚的透光率在左右。步，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。第二步，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差，左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。“树品牌、建精品自行车棚”是公司奉行的宗旨，“协作互助，倾情奉献”是公司的团队理念，建立“以人为本，科技创新”的企业文化更是公司不懈追求的目标。灵秀公司愿以科学的管理、新颖的设计、的生产设备和工艺、优质的服务致力于膜结构行业的健康发展。50-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。
其发展还存在着较大的差距。自1997年来我国相继建成了200余项膜结构停车棚工程，建成的膜结构停车棚总面积约100万m年增长率达20%。我国高等院校和科研单位对膜结构停车棚的研究与开发建立了一定的技术储备，一批自己的施工企业已初具规模，据统计，膜结构停车棚企业发展到三百余家。近年来这一切都为我国膜结构停车棚的飞跃发展打下了基础。膜结构停车棚在发展速度很快。但与水平相比。膜结构停车棚尚处于起步阶段。第三步，预埋件安装处理：预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确，埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。第四步，悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。