原因判断与排除
产品质量问题 我公司已安装使用了上百万个该品牌的丝扣黄铜球阀，出现阀体龟裂的数量仅为几百个，所占比例非常小。从拆除的问题阀门生产的时间上看，也较为分散，分别有：2004年、2007年、2009年及2011年的产品，不是表现在某个批次上的问题。 生产厂家对每批次原料都会进行抽检，对产品有严格的装配、试验和干燥和完工检验程序，如果在生产制造过程中发生问题，在其中任何一个环节都会被发现。 3.2 安装质量问题 过去发现黄铜球阀丝扣裂纹时，DQF-80电动球阀，原来总是判断放散管阀门丝堵顶部与井盖之间的间距过小，在车辆碾压时井盖变形将车辆的动荷载转递到黄铜球阀阀体，引起丝扣部分受横向力而炸裂。而我公司早已规范了放散阀与井盖之间的净距要求，基本上可以排除上述原因。 问题阀体分布位置较为集中，主要地下井室内，其它地面以上安装的阀门很少出现问题，镀锌管端部丝扣都是由统一的机械套丝机加工完成，个别抢维修时出现需要手工套丝机进行锥螺纹加工情况时，可能存在丝扣加工精度不高，对阀体丝扣张力过大的情况。 我们要求生产厂家对不同批次的阀门进行了扭力测试，在对DN20的黄铜球阀丝扣端旋入管锥螺纹时，当扭力为200Nm时，球阀丝扣端发生形变胀大，未出现裂纹，当施加扭力达300Nm时，丝扣端进一步形变胀大，仍未出现裂纹，表现出黄铜良好的延展性能。
电动阀门操作方法说明
一、操作前的准备 1 操作阀门前，应认真阅读操作说明。 2 操作前一定要清楚气体的流向，应注意检查阀门开闭标志。 3 检查电动阀外观，看该电动阀门是否受潮，如果有受潮要作干燥处理；如果发现有其他问题要及时处理，不得带故障操作。 4对停用3个月以上的电动装置，DQF-50电动球阀，启动前应检查离合器，确认手柄在手动位置后，再检查电机的绝缘、转向及电气线路。
阀门井室内燃气放散管黄铜球阀阀体裂纹成因分析
丝扣黄铜球阀因其具有耐腐蚀性、美观性、易加工成形性、可镀层装饰性、经济性和体积小巧等特点，在燃气小口径管道上有着广泛的应用。我公司一直在小于DN50燃气管道上使用国内某品牌的丝扣黄铜球阀，从使用性能以及对厂家的定期监检上来看，其质量较为稳定可靠。 1 问题表现 近期接到公司管网运行部门的反馈，反映在我公司阀门井室燃气放散管上黄铜球阀阀体出现裂纹漏气，而且数量呈逐步增多的趋势。通过调阅管线所上报的管网泄漏统计及分析资料发现从公司要求进行管网泄漏统计报表制度以来，每个月都有十多例的黄铜球阀阀体裂纹泄漏情况发生，在对问题黄铜球阀分布和安装位置统计数据分析时，发现出现阀体龟裂的90%以上都出现在阀门井室燃气放散管和凝水缸放散管上的球阀丝口部位裂纹破损，而安装在登高管上的黄铜球阀仅有几例，分析原因为地面沉降造成管道横向位移将球阀丝扣部分拉裂引起。 2 产品情况 2.1 原料状况 通过厂家了解到阀体材料为铅黄铜，牌号为HPb59—1，属加工黄铜范围，DQF-150电动球阀，其为加铅的铜锌合金，按其组织为α+β两相黄铜，在高温下具有较好的塑性，可进行锻造。 根据《加工铜及铜合金化学成分和产品形状》（GB/T5231—2001）规定HPb59—1主要成分见表1。表1 加工黄铜HPb59—1化学成分
铅黄铜冷热压力加工性好，其铅含量为0.8%～1.9%，在黄铜中溶解度仅为0.4%，而常以纯铅相存在，呈点状分布，这些铅质点的润滑和减磨性能使铅黄铜的切削性优良，电动球阀，切屑易碎，工件表面光洁，适宜热锻和自动高速车床加工，是阀门中较为常用的铜合金，其锌含量大于等于37%。 2.2 产品状态 丝扣黄铜球阀阀体为铜棒经热锻压成型，待抛丸处理后，再进行车削金加工。阀体两端连接管道的丝扣为柱螺纹型式。
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